ИССЛЕДОВАНИЕ · 1996
Сон или кофе для сонного водителя?
Horne JA, Reyner LA. Counteracting driver sleepiness: effects of napping, caffeine, and placebo. Psychophysiology. 1996;33(3):306–309.
Кратко
- Участники
- 10 сонных взрослых
- Условия
- Две монотонные часовые поездки в автосимуляторе во второй половине дня с 30-минутным перерывом между ними
- Сравнивали
- Сон короче 15 минут, 150 мг кофеина в кофе и кофе без кофеина в качестве плацебо
- Результат
- И сон, и кофеин по отдельности уменьшали число ошибок за рулём и сонливость. Просто перерыв не помог.
Что сделали
Исследователи сна из Университета Лафборо хотели понять, что на самом деле стоит делать сонному водителю во время перерыва. Каждый доброволец приходил несколько раз. Каждый раз он час вёл машину в начале второй половины дня – в то время, когда сонливость естественным образом достигает пика, – потом делал 30-минутный перерыв и ехал ещё час. Во время перерыва участники либо спали меньше 15 минут, либо пили кофе со 150 мг кофеина, либо, сами того не зная, пили кофе без кофеина. Порядок условий был случайным.
Исследователи подсчитывали ошибки за рулём, спрашивали водителей, насколько сонными они себя чувствуют, и записывали активность мозга (ЭЭГ), чтобы выявить признаки сонливости.
Что выяснили
- И короткий сон, и кофеин заметно уменьшали число ошибок за рулём, ощущаемую сонливость и мозговые признаки сонливости в течение следующего часа.
- Кофеин действовал стабильнее. Сколько люди на самом деле спали во время перерыва, сильно различалось от человека к человеку.
- Перерыв с кофе без кофеина, то есть просто отдых, не помог.
- Водители осознавали, что хотят спать, ещё до того, как начинали ошибаться.
Что это значит для вашего кофейного сна
В этом исследовании сон и кофе проверяли по отдельности, и сработало и то, и другое. Отсюда напрашивался следующий вопрос: что будет, если их объединить? Та же команда ответила на него через год, и результат стал кофейным сном.
Ограничения
Десять человек – небольшая группа, поездки проходили в симуляторе, а не на настоящей дороге, а эффект измеряли в течение одного часа после перерыва.